Операция «Паутина» — один из самых дерзких и успешных замыслов Службы безопасности Украины — могла сорваться, несмотря на многомесячную подготовку: один из российских водителей по пути к военному аэродрому в России случайно обнаружил украинские дроны под крышей мобильного домика.
Об этом пишет The Wall Street Journal, раскрыв новые детали операции «Паутина» в материале Inside Ukraine’s Daring Operation Spiderweb Attack on Russia. Сверхсложная миссия, по данным СБУ, приведшая к поражению более 40 самолетов российской стратегической авиации, названа «одной из самых дерзких тайных операций современной войны». Подготовка заняла 18 месяцев и велась в условиях полной секретности, передает NV.ua.
Домики и специальные дроны разработали в Украине и переправили в Россию контрабандой
СБУ создала специальные FPV-дроны с усиленной связью и боевым зарядом, который прожигал корпус самолета и взрывался внутри, провоцируя возгорание топлива. По данным WSJ, каждый из более чем 100 квадрокоптеров с четырьмя винтами «был размером примерно с большую обеденную тарелку» и мог нести до 1,8 кг взрывчатки, запрограммированной на детонацию при ударе.
К аэродромам дроны доставили в домиках с крышами, которые открывались дистанционно благодаря специально спроектированным замкам. Домики питались от аккумуляторов и солнечных панелей, что позволяло поддерживать связь с Украиной и держать дроны заряженными.
Дроны настраивали на автономный полет до целевого аэропорта, после чего пилот в Киеве брал управление, используя местные вышки сотовой связи и сигнал с камеры дрона, поясняет издание.
Чтобы тайно перевезти в Россию дроны и домики, СБУ изменила роль: воспользовалась контрабандными схемами, в том числе коррупцией в российских таможенных органах, пишет WSJ. Дроны разобрали для последующей сборки, на домики оформили поддельные документы с ложным происхождением.
Пилоты интенсивно тренировались, но цели им не раскрывали до последнего
Готовясь к операции, СБУ привлекла лучших пилотов дронов. «Они тренировались целыми днями, чтобы выработать мышечную память. Им не сказали, по каким целям они будут работать, из-за чего некоторые сетовали на то, что их сняли с линии фронта», — говорится в статье WSJ.
Даже на уровне пилотов детали операции знали единицы — чтобы исключить утечки. «Тот, кто изготавливал домики, не знал, что они поедут к аэродромам, а те, кто делал дроны, не знали, что они полетят именно на эти самолеты», — пояснил глава СБУ Василий Малюк.
В России домики и дроны собирала супружеская пара из Украины
Ключевыми агентами СБУ в России стали супруги Артем и Екатерина Тимофеевы — бывший диджей и тату-мастер. Оба участвовали в Революции достоинства в 2014 году, а в 2018-м переехали в Челябинск. Артем начал в России бизнес с отцом, у которого был мукомольный завод.
Чтобы убедиться в их лояльности, СБУ привезла супругов во Львов и проверила на детекторе лжи. Лишь затем им доверили сборку дронов и домиков на территории России. При возвращении в РФ Тимофеевы прошли дополнительную проверку ФСБ, но после трех часов допроса их пропустили.
В Челябинске 37-летний Артем создал логистическую компанию, арендовал крупный склад и офис, купил грузовики и нанял водителей. Кандидатов проверяли не только он, но и СБУ — тайно. На складе Артем и Екатерина часами собирали 150 дронов и восемь домиков, следуя аудио- и видеоинструкциям из Украины. Сборка дронов заняла около недели, домики были сложнее: у одного крыша постоянно слетала с тонких петель — ее заново укрепили по советам кураторов из СБУ.
Удар планировали на 9 мая, но водители ушли в запой
К концу апреля все было готово. СБУ планировала удар на 9 мая — День победы, превращенный российской пропагандой в идеологическую дату. Но несколько водителей «вышли из строя» из-за затянувшихся праздников — православной Пасхи, Дня труда и Дня победы, пишет WSJ.
В итоге с 23 по 26 мая пять грузовиков с восьмью домиками отправились из Челябинска в многодневные рейсы по разным направлениям. Водители не знали, что именно перевозят.
Операцию едва не сорвал водитель, случайно обнаруживший дроны
Когда один из водителей прошел почти 300 км из 3200, крыша домика на его прицепе съехала и открыла спрятанные внутри дроны.
«Это какая-то ерунда… Под крышей дроны», — сообщил он Артему Тимофееву. «Что!?» — изобразил удивление Тимофеев.
«Одно неверное слово — и прикрытие было бы раскрыто, а ФСБ оказалась бы у дверей», — пишет WSJ. Тимофеев успокоил водителя и связался с куратором СБУ, который посоветовался с Василием Малюком. «Руководитель СБУ придумал правдоподобную версию: это охотничьи домики, а дроны используются для наблюдения за животными на больших территориях. Объяснение выглядело убедительно, ведь взрывчатку не было видно — она была встроена в корпуса дронов», — отмечает WSJ.
Водитель поверил, а крышу, при помощи местного тракториста, вернул на место. Это был самый нервный момент для СБУ.
По пути возникали и другие проблемы, которые российские водители помогали решать, например заменили грузовик с неисправным компрессором. Именно с этим запасным автомобилем позже начались неполадки: связь с двумя домиками была нестабильной. Специалисты СБУ из Киева пытались по телефону перенастроить проводку в одном из домиков, но безуспешно. Водитель перестал отвечать на звонки. Позже выяснилось, что внутри произошел пожар, домики взорвались вместе с содержимым, водитель погиб.
Остальные четыре грузовика благополучно добрались до неприметных площадок у аэродромов — например, на автозаправки, откуда и должны были запускать дроны.
«Никакой тревоги не было»: кульминацию операции сопровождали аплодисменты
Лишь 1 июня Василий Малюк, находясь с пилотами в одном помещении, раскрыл им цель миссии: российский флот стратегической авиации. «Он показал карты и схемы самолетов с отмеченными слабыми местами, чтобы пилоты точно знали, куда наносить удары», — пишет WSJ. Пилоты, привыкшие к давлению на передовой, отреагировали спокойно.
«Никакой тревоги не было, — вспоминал один из них. — У нас была конкретная цель, и мы знали, что ее достигнем».
Пилоты заняли места, и за тысячи километров от Киева крыши домиков раздвинулись: в небо устремились 117 дронов. Операторы вели их по мониторам, вокруг собрались коллеги-наблюдатели.
«После первых попаданий стало легче: набираешь высоту, видишь черный дым и понимаешь, куда лететь», — рассказал один из пилотов.
Комната взрывалась аплодисментами, когда попадания шли самолет за самолетом. По данным СБУ, в течение часа были повреждены или уничтожены 41 российский самолет, из них не менее десяти — безвозвратно. Несмотря на дискуссии среди аналитиков, в СБУ настаивают на корректности своих подсчетов.
