Автобус уходит раньше, чем открывается вокзал. Нарвские пассажиры мерзнут на платформе

Первый автобус LUX Express по будним дням отправляется с нарвского вокзала в 5.30 утра. Двери здания вокзала открываются в 5.45. Стоять на продуваемой со всех сторон автобусной платформе в дождь и холод, не имея возможности даже сходить перед дорогой в туалет (он в здании вокзала), для многих настоящее испытание. Но из года в год ситуация не меняется, несмотря на то, что через нарвский вокзал проходит большой пассажиропоток.

И речь не только о тех, кто направляется с границы. Сами нарвитяне, и в первую очередь люди зрелого возраста, ранним утром едут автобусами в медицинские центры Таллинна и Тарту. Уходит с перрона и автобус в Силламяэ.

„Первым рейсом едет очень много народу, – рассказывает корреспонденту водитель автобуса LUX Express, следующего по маршруту Нарва -Таллинн в 5.30. – Например, сегодня в Нарве садятся 20 человек, и это в пятницу. А на неделе гораздо больше“.

Не просто вокзал, а терминал

Для начала надо уточнить, что в Нарве функционирует так называемый единый автобусно-железнодорожный терминал: фактически, на одной большой территории расположены старинное здание железнодорожного вокзала и примыкающий к нему большой автобусный перрон, возведенный несколько лет назад. В обиходе его обычно именуют автовокзалом. То есть и поезда, и автобусы отправляются из одного места.

Автобусно-железнодорожный терминал был создан в рамках совместного проекта Департамента развития и экономики Нарвы и акционерного общества Eesti Raudtee. Терминал строили долго – с 30 декабря 2014 года по 30 июня 2020-го. Город отвечал за строительство автобусного навеса и перрона и благоустройство территории (дороги, освещение, парковки, пешеходные тротуары, стоянка для велосипедов, табло с расписанием автобусов и поездов, промо-роликом Нарвского региона, туристический информационный столб со схемой). За реконструкцию старинного здания вокзала отвечало акционерное общество Eesti Raudtee.

Собственником здания вокзала тоже является Eesti Raudtee, а не город.

Дверь на автобусный перрон так и не открыли

Наверное, логично предположить, что реконструированное здание рассчитано на то, чтобы им в равной степени пользовались как пассажиры поездов, так и пассажиры автобусов.

И действительно, одно из окон и дверь правого крыла здания выходят непосредственно на автобусный перрон. Это позволяет пассажирам, находясь в зале ожидания, видеть, подошел ли их автобус. Именно так устроены многие вокзалы в других городах. Особенно актуально это в осенне-зимний период, с учетом того, что первый автобус отправляется из Нарвы уже в 5.30.

Но не тут-то было! Дверь из правого крыла вокзала на перрон закрыта все эти годы. Помещение, которое могло бы служить залом ожидания для автобусных пассажиров, пустует.

При этом с внутренней стороны на двери красуется табличка со стрелкой, указывающей, что „Вход в ж/д вокзал“ – налево.

То есть, чтобы дождаться своего автобуса в тепле, надо пройти вдоль здания до главного входа. Там будет и тепло, и туалет.

Но пассажирам первых автобусов эти блага цивилизации недоступны: двери главного входа открываются только в 5.45. Это время ориентировано на пассажиров первого поезда, который сейчас отправляется из Нарвы в Таллинн в 6.20.

„А нельзя ли открывать двери чуть раньше, чтобы люди на автобусном перроне не мерзли?“ – поинтересовалась наш корреспондент у дежурного.

„Извините, этот вопрос не ко мне“, – последовал ответ.

Обсуждения затянулись

Вопрос об открытии зала ожидания для автобусных пассажиров еще в феврале этого года руководству AS Eesti Raudtee задало местное издание „Нарвская газета“ – редакция обратилась к предприятию по просьбе читателей.

В ответе менеджер по коммуникации AS Eesti Raudtee Моника Лиллес тогда пояснила, что „прошлым летом велись неофициальные переговоры с возможными операторами и местными властями, чтобы можно было для обслуживания пассажиров открыть правое крыло здания вокзала, откуда удобно и логично выходить к автобусу. В настоящее время обсуждения затянулись из-за смены власти в нарвском муниципалитете, однако мы надеемся вскоре продолжить переговоры с местной администрацией по поиску оператора“.

За это время в Нарве в который раз произошла смена власти, но не факт, что все устаканилось. Так что, похоже, вопрос об открытии зала ожидания для автобусных пассажиров вновь повис в воздухе. А ведь скоро зима.

Нет мелочи – в туалет не попасть

Есть еще один важный момент, на который пассажиры нарвского вокзала жалуются уже не первый год, – туалеты.

Да, сегодня в здании вокзала есть три туалетные комнаты: мужская, женская и для людей на инвалидных колясках. Плата – 40 центов. А если у вас нет мелких монет?

„Размен мы не производим“, – предупреждает дежурный.

„Мы только что пересекли границу, естественно, у нас нет мелочи. И автомата для размена здесь тоже нет. А поезда и автобуса еще ждать и ждать. Что прикажете делать в таком случае – искать кусты в центре города?“ – эмоционально говорит дама, направляющаяся в Таллинн.

„Знаю, что когда-то подобная проблема была и на таллиннском автовокзале, на это жаловались, об этом неоднократно писали. Решили. А почему в Нарве, третьем городе Республики, не могут установить элементарное оборудование, тем более при таком пассажиропотоке и интенсивности движения?“ – спрашивает приехавший в Нарву на выходные Андрей.

Этим же вопросом задаются и многие другие пассажиры.

Кафе – это уж совсем роскошь

Еще на стадии проектирования и строительства нарвского автобусно-железнодорожного терминала неоднократно говорили о том, что в здании вокзала, конечно же, будет кафе. Помещение под него предусмотрено.

Но кафе так и не открылось. Как следует из ответа AS Eesti Raudtee, найти оператора, который бы взялся за его организацию, так и не удалось.

Правда, в начале марта нынешнего года вблизи автобусных платформ, на месте бывшего R-Kiosk, нарвская фирма Tramway OÜ открыла точку питания – киоск Punkt, где можно купить воду, напитки, бургеры, сладости и снеки. Работает он с 6.30 до 17.30 по будням и с 10.00 до 17.30 по выходным.

А вокзальный буфет, это, видимо, уж совсем непозволительная роскошь. Во всяком случае, для Нарвы.