Автобусы подстроят под людей: уездные маршруты свяжут в единую четкую сеть

Под эгидой Министерства регионального развития и сельского хозяйства было разработано руководство по уровням обслуживания на региональных автобусных маршрутах, главной целью которого является внедрение регулярных интервалов в графиках движения и, как следствие, улучшение автобусного сообщения между центрами, пишет Maaleht.

Методическое руководство дополняет концепцию реформы общественного транспорта и выступает в качестве рекомендательного соглашения между центрами общественного транспорта, местными самоуправлениями и министерством. „Его главная цель — способствовать формированию общегосударственной и связанной сети маршрутов, что позволит более четко определить границы сфер ответственности государства и местных самоуправлений“, — отметил Андрес Руубас, руководитель отдела общественного транспорта Министерства регионального развития и сельского хозяйства.

Новый подход опирается на государственные программы развития и стратегии, цель которых — обеспечить хорошие условия для жизни в каждом населенном пункте Эстонии. Неотъемлемой частью этого являются удобные и качественные возможности для передвижения, позволяющие людям добираться до мест работы и получения услуг на общественном транспорте в пределах одного часа.

Согласно руководству, уездные маршруты разделяются на региональные линии и базовое сообщение . Региональные линии — это автобусные маршруты, связывающие крупные центры уезда с более мелкими центрами на их периферии или с важными объектами инфраструктуры, такими как железнодорожные вокзалы, порты и аэропорты.

Одним из важнейших признаков региональной линии является введение единой частоты отправлений, или базового интервала, который подчиняется ритму в один, два или четыре часа. Такая система обеспечивает равномерное распределение отправлений в течение дня и исключает появление длительных пауз. В часы пик предусмотрено уплотнение графиков, в то время как в периоды пониженного спроса интервал может быть скорректирован.

Особое внимание уделяется стыковке региональных линий в крупных центрах. Это позволит пассажирам совершать удобные пересадки между автобусами, движущимися в разных направлениях, а в некоторых случаях — и с поездами, чтобы добираться до максимально возможного количества пунктов назначения максимум с одной пересадкой.

При выборе базового интервала региональной линии главными критериями являются размер обслуживаемого населенного пункта, связь его жителей с центром и время, необходимое для того, чтобы туда добраться. Кроме того, учитывается размер самого центра и его значение как поставщика рабочих мест и региональных услуг.

Помимо интервала, ключевое значение имеет и время работы линии — то есть промежуток между первым и последним отправлением за день, который теперь будет начинаться раньше и заканчиваться позже. Так, согласно руководству, первые автобусы должны прибывать в центры не позднее восьми часов утра, а в случае крупных центров — к 6–7 часам. В свою очередь, последние отправления из центров должны осуществляться после 20:00, а для крупных центров — после 22:00–23:00. Это обеспечит более качественное сообщение для тех, чья деятельность выходит за рамки стандартного рабочего дня, например, для поездок на сменную работу, в кружки по интересам или на культурные мероприятия.

В небольших населенных пунктах и малонаселенных районах, куда региональные линии не доходят, согласно руководству, должно быть обеспечено базовое сообщение. В отличие от прежнего подхода, руководство больше не устанавливает для базового сообщения минимальное количество отправлений, а определяет, какие именно услуги и возможности должны быть доступны людям при использовании общественного транспорта. Таким образом, базовое сообщение должно гарантировать людям возможность ездить на работу в обычное время, пользоваться основными услугами вблизи дома и совершать пересадки на поезда и междугородние автобусы.

Определение региональных линий планируется закрепить в новом Законе об общественном транспорте, законопроект которого в настоящее время разрабатывается в министерстве.

Ознакомиться с методическим руководством по уровням обслуживания на региональных автобусных линиях можно на веб-сайте Министерства регионального развития и сельского хозяйства.