Испытывающая финансовые трудности латвийская национальная авиакомпания airBaltic выполняет рейсы не только из Риги, но также из Таллинна и Вильнюса. Периодически звучит идея более тесного авиационного сотрудничества между странами Балтии и возможного создания совместной балтийской авиакомпании. Это реально?
Дискуссии о создании совместной балтийской авиакомпании снова активизировались сейчас, когда будущее airBaltic опять оказалось в центре политической повестки дня – государству пришлось предоставить предприятию краткосрочный кредит в размере 30 миллионов евро. И сразу было понятно, что одного этого будет недостаточно — уже летом правительству, возможно, придется принять решение о дополнительном финансировании компании.
Модель региональной авиакомпании, которая принадлежит нескольким странам, не нова. Географически ближайший пример – SAS Scandinavian Airlines, совладельцами которой долгое время были Швеция, Дания и Норвегия. Однако, как утверждают экономисты, на практике реализовать такую модель между странами Балтии будет сложно – как договориться о том, сколько каждая сторона будет инвестировать, как разделить выгоды?
