Linja-auton kuljettaja, jota epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä kuolemantuottamuksesta Turun Varissuon turmassa, saattaa saada ehdollisen vankeusrangaistuksen tuomittaessa, sanoo rikos- ja prosessioikeuden emeritusprofessori Matti Tolvanen.
– Käytännössä törkeässä liikennesääntöjen rikkomisessa ja törkeässä kuolemantuottamuksessa tuomiot pääsääntöisesti ovat ehdollisia vankeusrangaistuksia ja alle kahden vuoden, hän sanoo.
Keskiviikkona illalla tapahtuneessa onnettomuudessa kuoli 7-vuotias poika, kun bussi törmäsi häneen risteyksessä suojatiellä. Lapsi kuoli turmapaikalle.
Törkeä tekomuoto
Törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta puhuttaessa rikoksen tunnusmerkistöön kuuluu Tolvasen mukaan törkeää huolimattomuutta tai tahallisuutta.
– Tällainen tyypillinen törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen tilanne on juuri suojatiellä jalankulkijan yliajaminen, koska laissa on mainittu törkeänä sääntörikkomuksena väistämisvelvollisuuden laiminlyönti.
– Muita vaihtoehtoja ovat, että on ajettu ylinopeudella suojatiellä, tai sitten on laiminlyönyt velvollisuutta hiljentää nopeutta suojatietä lähestyessä, vaikka on havainnut, että suojatiellä tai lähistöllä on ihmisiä.
Bussiyhtiö Nobinan toimitusjohtaja Topi Simolan mukaan linja-auton kuljettaja oli pysähtynyt risteyksessä. Tämän mukaan hän ei nähnyt lasta sen jälkeen, kun oli päästänyt aikuisia kulkemaan suojatien yli.
Tolvanen lisäksi arvioi poliisin päätyneen törkeän tekomuodon nimikkeeseen, koska kyseessä oli lapsi ja tämä kuoli onnettomuudessa.
Artikkeli jatkuu kuvan jälkeen.
Kuinka poikkeuksellista se on, että ammattikuljettajaa epäillään sekä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta että törkeästä kuolemantuottamuksesta?
– Ei se ole kovin tavanomaista, mutta ei voi sanoa, että olisi mitenkään poikkeuksellistakaan, Tolvanen sanoo.
– Kyllä ammattikuljettajakin voi syyllistyä sellaiseen tekoon, että on rikkonut sillä tavalla liikennesääntöjä, että se on tahallista ja törkeän huolimatonta, ja että siinä on aiheutettu vakava vaara.
Tolvasen mukaan tuomioita on annettu juuri vastaavanlaisissa, suojatiellä tapahtuneissa tilanteissa.
Arviointi ankaraa
Tolvasen mukaan vastaavan tapahtuman rikosoikeudellinen arviointi on ankaraa, vaikka kyseessä olisi inhimillinen virhe.
– Sellaiset tilanteet ovat hyvin poikkeuksellisia, että henkilö vapautettaisiin sen perusteella, ettei olisi niin kutsuttua subjektiivista syyllisyyttä, Tolvanen selittää.
Subjektiivisella syyllisyydellä viitataan Tolvasen mukaan rikoksentekijän henkilökohtaisiin ominaisuuksiin. Hänen mukaansa liikennerikostapauksissa niille ei anneta painoarvoa.
– Tällainen selitys olisi esimerkiksi, ei huomannut jotakin tilannetta tai ei huomannut rikkoneensa liikennesääntöä, niin sillä ei ole merkitystä sen rikosvastuun näkökulmasta.
Törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta määrätään myös ajokieltoa, jonka pituudet vaihtelevat. Pisimmillään ajokielto on viisi vuotta.
– On muistettava siinä sen ehdollisen rangaistuksen ohella, että tulee tällaisia ammattiin liittyviä seuraamuksia.
