Eesti Raudtee предъявила концерну Siemens требования примерно на семь миллионов евро из-за задержки с реализацией проекта систем безопасности, однако не стала принудительно взыскивать эту сумму. Стороны согласовали новые сроки, и неустойка будет взыскана лишь в случае их повторного нарушения, пишет Ärileht.
Для пассажиров это соглашение означает новое обещание. По словам Мерле Курвитс, которая возглавила Eesti Raudtee в апреле, компания рассчитывает, что Elron сможет выпустить новые электропоезда Škoda на линию Таллинн — Тарту в январе 2027 года. Нынешние корректировки в расписании сохранятся до конца года.
При этом январь еще не означает, что экспресс-поезд сможет доехать из Таллинна в Тарту за полтора часа — а ведь именно это было главной целью с самого начала масштабного ремонта на железной дороге. В нынешних условиях время в пути можно будет сократить максимум до 1 часа 45–50 минут. Чтобы поезд преодолевал расстояние за полтора часа, он должен иметь возможность пройти весь маршрут со скоростью 160 километров в час. Для этого необходимо повысить безопасность переходов и переездов, однако, по словам Курвитс, Eesti Raudtee для этого требуется еще около 100 миллионов евро. Эти средства из государственного бюджета пока не выделены.
