Совет эксперта: как правильно использовать кондиционер в машине, чтобы не заболеть

В жаркий летний день температура в салоне стоящего на солнце автомобиля может очень быстро подняться до экстремально высокого уровня. Естественная реакция водителя, севшего в такую „раскаленную“ машину, — сразу включить кондиционер на максимальную мощность и направить холодный воздух на себя.

По словам руководителя сервиса Elke Mustamäe Кайдо Рейссера, сам по себе кондиционер не является причиной болезни. Чаще всего проблемы возникают из-за его неправильного использования и недостаточного обслуживания системы. Провизор Südameapteek Мартин Кийк называет такую ситуацию „ловушкой кондиционера“: перегретый и вспотевший человек внезапно оказывается под мощным потоком холодного воздуха.

Резкая смена температуры может вызвать недомогание

„Организм не всегда успевает адаптироваться к резким перепадам температуры. Холодный и сухой воздух может раздражать слизистую носа и горла, сушить глаза и дыхательные пути, а также вызывать напряжение мышц шеи и плечевого пояса“, — говорит Кийк.

По его словам, раздражение горла, заложенность носа или сухой кашель не обязательно свидетельствуют о вирусной инфекции. Симптомы, вызванные кондиционером, обычно появляются вскоре после воздействия холодного воздуха, не сопровождаются высокой температурой или сильной слабостью и могут ослабевать при переходе в более теплую среду. При вирусных заболеваниях чаще наблюдаются температура, усталость, мышечная боль и более выраженная боль в горле.

„Если на улице 30 градусов тепла, не стоит сразу охлаждать салон автомобиля до 18–19 градусов. Разница температур должна составлять примерно пять–семь градусов, а холодный воздух не следует направлять прямо на лицо, шею или грудную клетку“, — советует Кийк.

Рейссер рекомендует перед началом поездки сначала проветрить автомобиль, стоявший на солнце. „Если в течение нескольких минут выпустить горячий воздух через двери или окна, салон охладится быстрее и равномернее, а нагрузка на кондиционер снизится“, — говорит он.

Холодный воздух не стоит направлять прямо на тело

Постоянный поток холодного воздуха, направленный на лицо, шею или верхнюю часть тела, может вызвать мышечное напряжение, сухость глаз, заложенность носа и раздражение горла. Воздуховоды лучше направлять вверх — в сторону лобового стекла или в центральную часть салона, чтобы прохладный воздух распределялся равномерно.

„Задача кондиционера — не создать в машине эффект холодильника, а поддерживать комфортную температуру“, — напоминает Рейссер.

По словам провизора, особенно важно избегать прямого потока воздуха, если человек садится в автомобиль вспотевшим. Холодный воздух, попадающий на влажную кожу, может вызвать слишком резкое охлаждение и сделать мышцы более уязвимыми.

В необслуживаемой системе могут размножаться плесень и бактерии

По словам Кайдо Рейссера, при использовании кондиционера часто забывают о чистоте вентиляционной системы. Во время работы на испарителе образуется влага, которая вместе с пылью, пыльцой и другими загрязнениями создает благоприятную среду для размножения бактерий, грибков и плесени.

„Люди обычно думают о температуре в салоне, но не о качестве воздуха, поступающего через вентиляционные отверстия. Если испаритель и воздуховоды загрязнены, воздух может раздражать дыхательные пути и быть особенно неприятным для аллергиков“, — отмечает он.

О проблеме может свидетельствовать затхлый, влажный или кисловатый запах при включении вентиляции. В таком случае одной замены салонного фильтра может быть недостаточно — может потребоваться очистка или дезинфекция испарителя и вентиляционных каналов. „Регулярное обслуживание помогает обеспечить эффективную работу кондиционера и чистоту воздуха в салоне. Это особенно важно для семей, аллергиков и тех, кто проводит в автомобиле много времени“, — добавляет эксперт.

Засоренный фильтр ухудшает качество воздуха

Салонный фильтр предотвращает попадание пыли, пыльцы, сажи и других загрязнений внутрь автомобиля. Загрязненный или влажный фильтр снижает поток воздуха, может вызывать неприятный запах и увеличивает нагрузку на вентиляционную систему. „Салонный фильтр — небольшая деталь, но его влияние на качество воздуха в салоне очень велико. При засорении фильтра стекла могут чаще запотевать, а вентиляции приходится работать интенсивнее, чтобы обеспечить нужный результат“, — говорит Рейссер.

Фильтр следует менять в соответствии с графиком обслуживания автомобиля и условиями эксплуатации. В городских условиях, на пыльных дорогах или в период активного цветения его может потребоваться менять чаще обычного. При аллергии Рейссер рекомендует использовать специальные антиаллергенные фильтры с активированным углем. Состояние фильтра и вентиляционной системы стоит проверить, если поток воздуха ослаб, в салоне появился неприятный запах, стекла часто запотевают или у находящихся в машине людей возникает раздражение глаз, носа или горла.