Комиссия Рийгикогу по экономике направила пленарному заседанию на первое чтение законопроект, который вводит для лиц, предоставляющих в аренду легкие персональные транспортные средства, обязанность устанавливать тождественность личности и возраст пользователя услуги, а также проверять наличие у него права на управление этим видом транспортного средства.
Председатель комиссии по экономике Марек Рейнаас пояснил, что причиной для составления законопроекта послужил тот факт, что в аварии с участием легких персональных транспортных средств попадает значительное число несовершеннолетних. Он отметил, что хотя предприятия, сдающие в аренду легкие персональные транспортные средства, и установили возрастное ограничение на пользование услугой (от 18 лет), соблюдение этого ограничения никак не контролируется. Например, несовершеннолетний может воспользоваться услугой при помощи другого аккаунта. „Наша задача – сделать так, чтобы работающими посредством мотора транспортными средствами управляли только лица, имеющие для этого достаточную психическую и физическую зрелость и необходимые знания и навыки.
Для этого предприятия, сдающие в аренду легкие персональные транспортные средства, должны будут в дальнейшем проверять возраст своих клиентов и наличие у них права на управление этими транспортными средствами“, – сказал Рейнаас.
Также законопроект предусматривает ответственность для владельцев легких персональных транспортных средств и мини-мопедов, дозволяющих пользоваться своим транспортом лицам, не имеющим для этого водительского разрешения или не соответствующим минимальным возрастным требованиям.
В дальнейшем право на управление велосипедом должно быть у всех водителей легких персональных транспортных средств в возрасте 10–15 лет на всех видах дорог. До сих пор требование о наличии права на управление велосипедом было необходимо лишь для передвижения по проезжей части.
Для водителей мини-мопедов в действующем законе уже установлено возрастное ограничение в 14 лет, в то время как для водителей в возрасте 14–15 лет установлено требование о наличии права на управление велосипедом. В новой версии устанавливается, что если у лица нет права на управление велосипедом, но есть право на управление мопедом категории AM, то управлять легким персональным транспортным средством или мини-мопедом можно и на основании этого документа.
Также полиция получит право конфисковывать использованное в дорожном движении легкое персональное транспортное средство, не отвечающее требованиям об установленной производителем скорости и мощности мотора и которое по этой причине не разрешено использовать в дорожном движении.
Согласно плану, регулирование вступит в силу в марте 2027 года.
Статистика несчастных случаев Транспортного департамента показывает, что участие несовершеннолетних в авариях с легкими персональными транспортными средствами остается на стабильно высоком уровне, составляя 20–30 % всех случаев.
В заседании принял участие министр инфраструктуры Кульдар Лейс .
Комиссия по экономике предложила включить первое чтение проекта закона о внесении изменений в Закон о дорожном движении ( 986 SE ) в повестку дня пленарного заседания Рийгикогу 14 октября и завершить первое чтение.
