hier als Zwischeninfo die aktuellen Baudaten zum Bahnhofsneubau „Stuttgart 21“, begonnen im Jahre 2010: Die Eröffnung wurde bisher acht Mal verschoben, zuletzt auf 2031. Die Kosten stiegen von 4,5 auf vermutlich 14 Milliarden. Laut „FAZ“ ist mit einer endgültigen Fertigstellung, inklusive des zugehörigen neuen Stadtquartiers, aber erst 2045 zu rechnen.
Der damals skandalumwitterte Bau des Berliner Flughafens BER ist, aus heutiger Sicht, vergleichsweise super gelaufen. Lediglich fünf abgesagte Eröffnungstermine. Nur neun Jahre Bauzeitverlängerung. Das war noch die gute alte Zeit.
In Stuttgart haben die Handwerker 1000 Kilometer Kabel falsch verlegt. Jeder versteht, dass man sich beim Laufen oder Verlegen auch mal in der Richtung irren kann. Aber wieso merkt man so was nicht schon nach 100 Kilometern? Warum erst nach 1000?
Interessanterweise gibt es zwei historische Vorbilder für Stuttgart 21. Das eine ist die U-Bahn der sibirischen Millionenmetropole Omsk, an der seit 1992 gebaut wird, bisher ergebnislos. Das andere Vorbild, an der Kathedrale Sagrada Família in Barcelona, wurde nach 144 Jahren kürzlich der Turm fertig. 144: Das zu unterbieten muss unser Ziel sein.
2010 sagten Sie, Frau Merkel, als Kanzlerin den Satz: „Stuttgart 21 ist Maßstab für die Zukunftsfähigkeit Deutschlands.“ Respekt. Da haben Sie den Nagel auf den Kopf getroffen.
Harald Martenstein
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