Stuttgart – Kaum eine Automarke steht weltweit so sehr für „Made in Germany“ wie Mercedes-Benz. Doch mittlerweile will auch der Stuttgarter Autobauer Werksschließungen prüfen! Im Streit um hohe Arbeitskosten erhöht Mercedes den Druck auf Betriebsrat und IG Metall. Der Vorstand hat beschlossen, vorerst alle weiteren Investitionen in deutsche Standorte zu stoppen.
Personalvorständin Britta Seeger erklärt in einem Interview im Mercedes-Intranet: „Daher sind wir nun gezwungen, konkret und detailliert zu prüfen, welche Standorte wir uns in Deutschland noch leisten können.“ Zwar wolle man Werksschließungen „um jeden Preis vermeiden“, die Option müsse man „nun aber leider konkreter weiterverfolgen“. Auch andere deutsche Autobauer streichen Jobs: VW und Audi hatten bereits einen deutlichen Personalabbau angekündigt.
Mercedes sind die deutschen Standorte zu teuer. Nach Konzernangaben kostet eine Arbeitsstunde in der Produktion hier teilweise bis zu fünfmal so viel wie in Osteuropa. Der Vorstand fordert deshalb unter anderem längere Arbeitszeiten ohne Lohnausgleich. Auch Sonderzahlungen wie Ergebnisbeteiligung sowie Urlaubs- und Weihnachtsgeld stehen auf der Abschussliste.
Produktionsvorstand Michael Schiebe hatte bereits gedroht: Sinken die Kosten nicht, könnten zwei deutsche Werke schließen. Treffen könnte es ein Montagewerk sowie ein sogenanntes Powertrainwerk, in dem Fahrzeugkomponenten hergestellt werden. Mercedes betreibt Fabriken unter anderem in Stuttgart, Hamburg und Berlin.
Deutsche Wirtschaft erwartet Mini-Wachstum
Seit Jahren kriselt die deutsche Wirtschaft. Zwar erwartet die Bundesregierung für 2026 ein Mini-Wachstum von 1,3 Prozent und Kanzler Friedrich Merz (71) spricht von „guten Nachrichten“. Aber: Ein großer Teil des Wachstums wird von staatlichen Investitionen getragen.
Wirtschaftsministerin Katherina Reiche (53) warnt deshalb trotz der besseren Zahlen: „Das ist ein wichtiges Signal, aber es ist nur der Anfang.“ Ohne weitere Reformen dürfte die neue Wachstumshoffnung schnell wieder verpuffen.
