Mercedes-Benz stoppt einem Medienbericht zufolge vorerst alle weiteren Investitionen in seine deutschen Standorte. Das berichtet das „Handelsblatt“ unter Berufung auf ein Interview zweier Vorstände, das der Konzern am Donnerstag in seinem Intranet veröffentlicht habe.
„Wir haben im Vorstand gemeinsam entschieden, alle weiteren Investitionen in die deutschen Standorte zu stoppen“, zitiert die Zeitung Produktionsvorstand Michael Schiebe. Hintergrund seien die Verhandlungen zwischen Management und Arbeitnehmervertretern über Kostensenkungen in Deutschland, in denen es auch nach Monaten keine Annäherung gebe.
Arbeitsdirektorin Britta Seeger kündigte dem Bericht zufolge an, die deutschen Standorte zu überprüfen. „Trotz intensiver Gespräche zeichnet sich derzeit leider noch kein Lösungskorridor ab“, wird sie zitiert. „Daher sind wir nun gezwungen, konkret und detailliert zu prüfen, welche Standorte wir uns in Deutschland noch leisten können.“ Mercedes wolle Werksschließungen um jeden Preis vermeiden, doch diese Option „müssen wir nun leider konkreter weiterverfolgen“, so Seeger.
Ende Oktober hatte Mercedes angekündigt, im Zuge seines Sparprogramms zusätzliche Jobs in Deutschland abbauen zu wollen. „Um unsere festen Kosten weiter zu verringern, haben wir entschieden, das Abfindungsprogramm in Deutschland im Dezember wieder in Gang zu setzen“, hatte Mercedes-Chef Ola Källenius zur Veröffentlichung der Quartalszahlen gesagt. Die Gewinnmarge der Autosparte von Mercedes halbierte sich den Angaben des Autobauers zufolge im dritten Quartal nahezu.
Der Autobauer hatte insbesondere wegen der Probleme in Fernost am Dienstag bereits seine Umsatz- und Gewinnerwartung für 2026 abgesenkt. Für das Gesamtjahr wird nun nur noch eine Umsatzrendite von zwei bis drei Prozent erwartet (vorher drei bis fünf Prozent).
Nach Unternehmensangaben sackte die bereinigte Umsatzrendite im dritten Quartal von 4,8 Prozent im Vorjahreszeitraum auf 2,5 Prozent ab. Als Gründe nannte der Konzern das wegbrechende China-Geschäft sowie Ausgaben für neue Produkte.
Der operative Gewinn im Autobereich fiel mit 560 Millionen Euro weniger als halb so groß aus wie im Vorjahreszeitraum. In China ging der Absatz um 31 Prozent auf 86.800 ausgelieferte Autos zurück. Die Marktbedingungen seien im Laufe des Jahres „noch herausfordernder geworden, insbesondere in China“, erklärte Källenius.
