Il est reconnaissable au premier coup d’œil, cet arrière si singulier. Le petit coffre rentré prolonge la fenêtre, dessinant une ligne plongeante pour conserver sa silhouette. Sa poignée d’origine, et celles des portes au style si « rétro », apposées comme une signature. Et puis ces nervures sur le capot, uniques, réveillent la mémoire de la 2 CV. Citroën présente au Mondial de l’automobile, à partir de lundi 12 octobre, à Paris, la nouvelle version de sa célèbre voiture née en 1948. C’est l’événement de cette grande foire de l’automobile et un enjeu fort pour la marque aux chevrons.
Les designers de Citroën, qui l’ont imaginée il y a tout juste un an, se sont d’abord « lâchés » sur quelques croquis futuristes et sports. Mais revenir aux codes qui ont fait le succès de la « Deuche » après la seconde guerre mondiale s’est rapidement imposé. « On a respecté le concept d’origine, “quatre roues sous un parapluie”, explique le responsable du design de Citroën, Pierre Leclercq. Mais on l’a poussé plus loin à l’intérieur de la voiture. »
Le toit ouvrant, le pommeau de vitesse sous le tableau de bord, la radio qui ressemble à un transistor d’époque et la grande banquette à l’avant, comme dans l’ancien modèle. Un style très épuré, peu de technologie et un seul petit écran : la nouvelle 2 CV veut conserver la simplicité de son aînée.
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