По пути из Киева в Кривой Рог пассажиров ночного поезда дважды эвакуировали из вагонов. Корреспондент Delfi рассказывает, как сейчас выглядит поездка по украинской железной дороге.
Перед отправлением я следил за движением поездов в приложении „Укрзализныци“, государственного железнодорожного перевозчика Украины. Там можно увидеть, насколько задерживаются прибытие и отправление составов. Один из поездов в тот вечер опаздывал на восемь часов.
Мой поезд, к счастью, прибыл вовремя.
Теперь становится понятнее, почему в подземном переходе Киевского железнодорожного вокзала постоянно сидят люди с сумками. Я видел их там поздно вечером, ночью и рано утром. По крайней мере часть пассажиров часами ждет опаздывающие поезда.
За время пути наш поезд останавливался трижды. Два раза пассажиров эвакуировали из вагонов из-за воздушной тревоги.
В поезде есть памятка с правилами эвакуации. В ней говорится, что ее объявляют только тогда, когда угроза обнаружена вблизи маршрута. Пассажирам советуют одеться, взять документы и телефон, а большие чемоданы оставить в вагоне. Выходить следует без давки, после чего отойти от поезда к укрытию или как минимум на 100 метров: состав может стать целью.
Люди действовали именно так. Они молча и сонно выходили из вагонов, брали с собой рюкзаки, но оставляли чемоданы в купе. Никто не возмущался. К эвакуации относились почти как к привычной части дороги: надо, значит надо.
В первый раз поезд остановился на одной из станций около 1:20 ночи. Когда мы вышли, над нами послышался звук летательного аппарата, напоминавший самолет. Ударные беспилотники (шахеды) я слышал уже несколько раз, и они гудят иначе.
В темном небе ничего разглядеть не удалось. Возможно, это работала украинская авиация, но это лишь мое предположение.
Примерно через 20 минут пассажирам разрешили вернуться. Проводница сразу пошла по купе, предлагая чай и кофе. Черный чай стоил 20 гривен, около 40 евроцентов.
Во второй раз поезд остановился в чистом поле. Мы снова вышли и ждали около 20 минут. Третья остановка произошла уже на подъезде к Кривому Рогу. Она продолжалась примерно 15 минут, но на этот раз эвакуации не было.
В результате поезд опоздал примерно на час. На фоне состава, задерживавшегося на восемь часов, это выглядело почти как прибытие по расписанию.
Россия усилила атаки на украинскую железнодорожную инфраструктуру и подвижной состав, включая пассажирские поезда. По данным „Укрзализныци“, только за первый квартал 2026 года российские войска нанесли 541 удар по железнодорожным объектам и составам. Были повреждены 1718 объектов.
Но поезда продолжают ходить. Пассажиры среди ночи выходят из вагонов, ждут окончания тревоги, возвращаются, заказывают чай и едут дальше.
