Торгово-промышленные палаты Эстонии, Латвии и Литвы обратились к правительствам трех стран с призывом сохранить Rail Baltica в качестве общего стратегического приоритета и обеспечить долгосрочную последовательность при реализации проекта, пишет Ärileht.
В совместном обращении Эстонская торгово-промышленная палата, Латвийская торгово-промышленная палата и Ассоциация торговых, промышленных и ремесленных палат Литвы подчеркивают, что Rail Baltica — это не просто проект транспортной инфраструктуры. Это стратегический транспортный коридор, который напрямую влияет на безопасность, обороноспособность, конкурентоспособность и долгосрочное экономическое развитие стран Балтии.
Необходима общая ответственность
По словам генерального директора Эстонской торгово-промышленной палаты Майта Палтса, реализацию Rail Baltica нельзя рассматривать как обычный инфраструктурный проект, по которому решения принимаются разрозненно, в рамках одного государства или только в перспективе одного бюджетного года.
„Rail Baltica требует от правительств трех стран общей политической ответственности и последовательности в принятии решений. Правительства и политические приоритеты могут меняться после выборов, но основные цели, финансирование, критические сроки и межгосударственные соглашения такого масштабного стратегического проекта должны оставаться неизменными. Мы считаем, что на уровне премьер-министров необходимо обеспечить, чтобы страны действовали в общих интересах, решения проблем находили сообща, а ответственность не размывалась при смене правительств“, — заявил Палтс.
В своем обращении торговые палаты отмечают, что общественности и предпринимателям необходимо представить реалистичные сроки завершения проекта, сообщать о задержках и разъяснять их причины. Также должны быть четко определены общие объемы инвестиций, необходимых для реализации проекта, источники финансирования и долгосрочное экономическое, социальное воздействие, а также влияние на сферу безопасности.
„Rail Baltica может выполнить свою задачу только как целостный коридор, поэтому завершение строительства основной трассы в Латвии имеет решающее значение для всего проекта. Три страны должны действовать сообща, чтобы поддержать Латвию в поиске решений, которые обеспечат завершение строительства трассы с разумными темпами и затратами“, — подчеркнул Палтс, отметив заслуги эстонской команды Rail Baltica, которая до сих пор успешно управляла всем процессом с эстонской стороны. „Понятно, что, по крайней мере до Хяэдемеэсте, основная трасса, скорее всего, будет готова к запланированному 2030 году, но мы все понимаем, что это не является нашим главным интересом“, — добавил он.
Влияние на европейскую безопасность
По мнению торговых палат, Rail Baltica укрепляет связи стран Балтии с остальной Европой, улучшает доступ к Центральной и Западной Европе, повышает военную мобильность, укрепляет цепочки поставок и делает регион более привлекательным для инвестиций. Европейская комиссия также признала, что геостратегическая важность Rail Baltica значительно возросла и при реализации проекта необходимо в полной мере учитывать его влияние на безопасность Европы .
В обращении палаты подчеркивают, что в случае возникновения рисков, связанных с финансированием или сроками завершения проекта, правительства должны представить четкие планы по их минимизации, альтернативные сценарии и конкретные меры для удержания проекта в рамках намеченного курса.
Под совместным обращением подписались президент Эстонской торгово-промышленной палаты Оливер Вяэртныу, президент Латвийской торгово-промышленной палаты Айгарс Ростовскис и президент Ассоциации торговых, промышленных и ремесленных палат Литвы Сигитас Гайлюнас.
